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飞行员恳求撤离搁浅的飞机

美国东部时间下午2:40更新

一架客机在明尼苏达州机场停机坪上搁浅一夜的飞行员未能成功,因为她的47名乘客被允许下车并进入航站楼。 “我们只需要通过某种方式解决这些问题......我们不能再将它们留在这里,”她说。

运输部周五公布了本月早些时候飞行员及其航空公司的调度员多次上诉的记录,当时乘客在哭泣的婴儿和一个臭厕所之间等待大约六个小时,然后才允许他们下飞机。

交通部长Ray LaHood表示,他所在部门的一项调查发现,ExpressJet在停机坪上并没有出现问题。 该地区航空公司运营着美国大陆航空公司的美国大陆航空2816航班。

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LaHood在一份声明中称,此事件归咎于事件,该事件已经恢复了对航空公司乘客提供更多消费者保护的呼吁,属于Mesaba Airlines,其代表拒绝让ExpressJet乘客下飞机。

LaHood说,Mesaba代表错误地告诉ExpressJet,由于交通安全管理局的工作人员已经离开,所以乘客不能被允许进入终端。

他说,实际上,安全规定允许将乘客安排在一个单独的“无菌”区域,直到他们准备登机。

“我们已确定Express Jet机组人员没有过错。事实上,机组人员一再试图获准在机场卸载乘客或为他们获取公共汽车,”LaHood说。

“这里完全没有常识,”秘书补充道。 “难怪飞行的公众如此愤怒和沮丧。”

梅萨巴是周五晚上唯一一家工作人员仍在机场的航空公司。

当地时间8月7日晚9点23分飞机离开休斯敦,但被雷暴转向罗切斯特。 乘客们在距离码头仅50码的停机坪上等候。 早上,他们被允许下飞机。 在重新登上同一架飞机之前,他们在终端内停留了大约两个半小时。 他们在CDT之后上午11点抵达目的地明尼阿波利斯。

Mesaba是西北航空的子公司,西北航空是达美航空的子公司。 达美发言人没有立即回复要求置评的电话留言。

美国大陆航空公司董事长兼首席执行官拉里凯尔纳在一份声明中表示,他很高兴运输部门认可ExpressJet机组人员为解决这一局面所做的努力。

该部门向ExpressJet调度员发布了船长的录音带解释情况,调度员试图说服Mesaba官员允许乘客进入。 从早些时候飞往罗切斯特的航班的乘客被允许下飞机,乘坐公共汽车前往约85英里外的明尼阿波利斯。

然而,梅萨巴官员说,没有更多的公共汽车可用。

梅萨巴代表说:“我不能让她坐公共汽车,我什么也做不了。”

“你不能为她做任何事吗?好的,”ExpressJet调度员问道。

“没有。”

“因为她说没有人让她下飞机,让人们离开飞机,所有这一切,”调度员继续说道。

“我们不能 - 我的意思是我们只能让这些人离开。我们不能让他们坐公共汽车。如果我不能找到他们的公共汽车,我不能让他们在一个封闭的机场,”梅萨巴代表回复道。

正在航班上的克里斯汀说,这一事件清楚地说明了为什么乘客需要更多的保障措施。

克里斯汀上周在“早期秀”中说,他的是航空公司乘客权利法案需要通过国会的一个例子。

威廉米切尔法学院的讲师克里斯汀告诉美联社说:“对我来说,关键问题不是责怪谁,而是要弄清楚发生了什么以及未来如何防止这种情况发生。”

一个多星期后,克里斯汀说他开始考虑“事实上,47,48人,两个婴儿和可能发生的各种潜在灾难发生了很多变数。”

“在反思中,我认为这甚至比我在审视它时所认为的更严重,”他说。