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机翼步行者的致命事故据说很少见

辛辛那提虽然弗吉尼亚州的一名女性成为第二个在两周内死亡的翼行走者,但周末在俄亥俄州的一次飞行表演中发生火灾导致她和一名飞行员死亡,但该公司的人员坚持认为这种事故很少见,并且其从业人员都非常谨慎。

44岁的翼步行者简·威克(St. Wicker)和64岁的飞行员查理·施文克(Charlie Schwenker)周六在视频拍摄中遇难,并在代顿附近的Vectren航空展上见证了成千上万的恐怖观众。 节目结束但周日重新开放,为受害者保持沉默。

在俄亥俄州航空展的致命飞机失事

坠机原因尚不清楚。

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1975年至2010年,仅有两名机翼助行器在美国遇难,一次是1975年,另一次是在1993年,总部位于弗吉尼亚州利斯堡的国际航空展览会主席John Cudahy说。 但自2011年以来,三名步行者已经死亡,其中包括Wicker。

2011年,托德·格林(Todd Green)在密歇根州的一次飞行表演中摔倒了200英尺,同时表演了一个噱头,他抓住了直升机的滑行。 同年,阿曼达富兰克林因在发动机失去动力的情况下在南德克萨斯州的一次飞机失事中遭遇严重焚烧而死亡两个月。 飞行员,她的丈夫凯尔幸免于难。

“这并不完全是一种异常现象,但并不像看起来那么危险,”Cudahy说,并补充说最近的飙升似乎是巧合。

他说现在说星期六的坠机是否会导致机翼助行器及其飞行员的安全标准发生任何变化,以及这些标准已经很高,还为时过早。

美国国家运输安全委员会调查员贾森·阿奎莱拉(Jason Aguilera)周日表示,现在判断任何事情还为时尚早,该机构将在六个月到一年内发布调查结果。

休斯顿的Wing Walker Teresa Stokes和她的飞行员男友Gene Soucy表示,在观看了撞车的录像后,他们的心情很沉重,但并没有让他们对他们的所作所为有任何想法。

“这是你曾经历过的最疯狂的旅程,”斯托克斯说。 “你就像超人一样飞来飞去,颠倒做着滚动和循环,我只是在尖叫和大笑。”

索西表示,他从不担心,因为他“非常擅长颠倒飞行并做出滚动”。

“这正是我们所做的,”他说。 “有些人坐在打字机上整天望着窗外。我们随风飘扬。”

20世纪20年代,在第一次世界大战后的空中表演的barnstorming时代,翼步行开始了。

这种做法从20世纪中叶开始逐渐消失,但在20世纪70年代再次回升。 Cudahy说,尽管如此,美国只有十几名步行者。

Wicker训练的飞行马戏航空公司的飞行员兼总裁约翰·金说,航空展行业中一些人的趋势是尝试更多令人兴奋但风险更大的特技 - 就像许多其他运动一样。

“他们正在做一些更令人兴奋的事情来给人群带来他们的钱,”他说,并补充说他并不是指俄亥俄州的崩溃。 “所以有时他们走出我们应该留在的安全箱里。”

他说这些前卫的节目被称为“终极”表演。

他说:“他们将突破界限,看看他们能做多少,看看他们是否可以提出新的和独特的东西。” “我们的技术是保持极简主义 - 尽可能安全。”

在俄亥俄州以死亡告终的演习是一种流行的技巧,已经多次演出,King说,描述了机翼步行者如何在飞机底部颠倒飞行。 然后飞机回到正常位置,机翼助行器最终坐在上面,坐着。

这就是Wicker在崩溃时所处的位置。

据CBS新闻记者迪恩雷诺兹报道,播音员告诉孩子们在单引擎飞机坠落到地面后将目光移开。

“你知道他们不会活下去的时候就知道了,”证人Evan Derr说。

“当你做这样的行为时,一切都必须恰到好处,到极致,”金说。 “没有太多的空间可以解决任何问题。”

他将弗吉尼亚州布里斯托的Wicker和弗吉尼亚州奥克顿的施文克描述为“终极专业人士”。

他说:“我不知道有谁能比他们做得更好。”

上周六,Wicker,两个十几岁男孩的母亲,最近订婚,在她刚刚完成一次噱头后无助地坐在飞机的机翼上,因为飞机突然转向并猛烈撞击地面,撞击爆炸并使人群震惊。

在她网站上的一篇文章中,这位特技演员解释了她最喜欢的工作。

“当地球在我的头上滚动时,没有什么东西能让我感觉更令人振奋或更自由了,”这个帖子说道。 “我活在那儿。像鸟一样翱翔,触摸天空,让我进入一个我觉得自己完全属于的地方。”

她还回答了一个她经常说的问题:风险怎么样?

“我觉得我的飞机机翼比开机到机场更安全,”她写道。 “为什么?因为我控制着这些风险而不受其他司机的支配。”

美国联邦航空局发言人Lynn Lunsford表示,该机构经常被问到为什么允许机翼行走。

“做这些行为的人花费数小时,数小时的时间在人群中进行表演和练习,即使看起来本身就很危险,但他们的练习方式应尽可能保持安全,”他说。 “绝大多数这些事情都是顺利进行的,所以每当其中一个出现问题并且出现崩溃时,你就会知道,这是一个不寻常的事件。”