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Rita Bus Fire Deaths的收费

正在向一名在达拉斯附近起火的公共汽车司机提起诉讼,同时携带逃离飓风丽塔的人。 在23名乘客死亡的情况下,司机被指控犯有刑事疏忽的杀人罪。

这辆由德克萨斯州麦卡伦全球豪华轿车经营的公共汽车在注册到期后于7月停止服务。 由于州政府签署的豁免,Rick Perry准备为飓风撤离提供尽可能多的商用车辆,因此被允许回到路上。

他说,联邦紧急事务管理局向Global Limo支付了48,000美元,用于上个月撤离新奥尔良卡特里娜飓风的人员。

对37岁的墨西哥国民胡安·罗伯斯·古铁雷斯的指控被转发给地方检察官比尔希尔,中士。 唐佩里兹说。

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在9月23日达拉斯附近发生爆炸事件五天后,罗伯斯因违反移民法而被联邦拘留。

Peritz不会举出罗伯斯非法行为的具体例子,如果他被起诉,将会公布详情。

“公交车在他的照顾,保管和控制之下,每个人都在船上,”他说。 “从疗养院到最终目的地的安全运输是他的责任。根据最终结果,他没有履行这一责任。”

Pharr的全球豪华轿车公司没有发表评论。 它的电话周一断开了。

根据联邦汽车运输安全管理局的记录,全球的司机已被命令在过去三年中停止驾驶五次,主要是因为有关公共汽车日志的违规行为。 记录显示,2004年,该公司被评为“满意”,近年来没有出现重大安全问题的证据。

Johnny Ray Partain是一位前全球投资者,曾与其所有者进行过多年的法律纠纷,他表示,他已驾驶该公司的四辆公共汽车,并在5月警告法庭,这些车辆维护不善且危险。

“我抱怨刹车,”帕坦周日说。 “我的律师问我这些公共汽车是否危险,我说,'是的,有人会被杀。'”

Partain表示,Global在过去16个月中因未能支付州特许经营税而两次失去商业租约而且不会给司机付出太多的代价。 该公司还在2月份申请破产。

Edna Briant记得躺在混凝土上,祈祷她的背部没有被打破,尖叫着有人从燃烧的公共汽车上拯救她的84岁姐姐和其他数十名养老院患者远离飓风丽塔的预测路径。

“我说,'得克莱尔!' 87岁的布莱恩特说,当她指着她的妹妹时,她的左臂上出现了深紫色的瘀伤。 星期天两人坐在一个整齐的达拉斯养老院房间里坐着并排坐着轮椅,他们平静的笑容没有暗示他们刚刚幸存下来的悲惨月份。

姐妹们在卡特里娜飓风期间从新奥尔良撤离。 星期五,他们在休斯顿的交通堵塞中被赶到了,因为疯狂的德克萨斯人逃离了沿海地区。 但是在他们到达达拉斯之前,这对夫妇在一辆公共汽车上遭遇了一场大火,导致23人死亡。

坐在驾驶员后面两排的布里安特说,当他“发出一声有趣的噪音”时,他们已经在公共汽车上停留了超过15个小时。 公共汽车已经停下来修理一个爆炸的轮胎,导致乘客“有些笨拙和抱怨”。

她说,当公共汽车第二次停下来时,司机看起来很担心。

她突然说,突然之间,他从椅子上下来,他把我的腿推了过去,他正在看到公共汽车的地板下面。

司机在车外检查,显然发现了一个问题,可能是火焰或烟雾。 他简短地与助手们进行了交谈,然后大吼大叫让乘客下车。

“我说,'你知道我不能走路!'”布里安说。 一名助手把她“扔在她的肩膀上或什么东西上”救出她,迅速将她放在地上,然后回去找更多的人。

“我无法动弹,我说,'请上帝,不要让我的背部被打破,'”她说。

布里安特说,她的妹妹后来和她一起在路边,还有其他几个人从燃烧的车辆上拖了下来。 当局说,一系列爆炸,至少是一些由乘客氧气罐引起的爆炸,引发了更强烈的火焰。

贝勒大学医学中心的一名护士蒂娜·琼斯正在前往黎明时分工作,当时她注意到达拉斯南部45号州际公路前面一辆公共汽车上冒着黑烟。

公共汽车转向肩膀。 那是第一次爆炸发生时,琼斯的小型货车摇摆不定。 起初,她认为她已被追尾。 然后,第二次爆炸来了,公共汽车爆发了火灾。

琼斯说:“火焰太可怕了。它们很大,特别是它太暗了。”

琼斯看着她的车窗,看到一名警察。 她大声说她是一名护士,警察在交通中向她招手。

通过公共汽车的两名休班护理人员已经照顾那些逃脱的人。 然后,琼斯注意到一位老人躺在人行道上哭泣,要求他的妻子在火灾中死去。

“他说,'我需要阿达,我需要阿达,'”琼斯说。