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在220英里的Ambler路上进行谈话

N OME,阿拉斯加州(美联社) - 国家发展官员计划于周三在Kotzebue进行讨论,讨论从道尔顿西高速公路向西延伸220英里到西北极区自治区铜矿的道路。

阿拉斯加立法机构拨款850万美元用于研究Ambler Mining District Industrial Access Road的环境影响。 据报道,阿拉斯加工业发展和出口管理局正在开始许可程序的工作,KNOM(http://is.gd/T83Kpl)。

AIDEA发言人Karsten Rodvik表示,州法律要求社区支持AIDEA项目。

罗德维克说:“我们继续致力于许可证申请流程,并不断关注一个非常活跃的社区参与计划。” “我们将在6月份为Upper Kobuk社区设定日期,然后整个夏天我们都会考虑为Koyukuk河上的社区建立会面日期。”

拟议的道路将在埃文斯维尔附近开始。 它将穿过北极国家保护区的盖茨,并在靠近三个上科布克山谷社区的偏远地区结束。

目标是NovaCopper探索的铜矿床。 总裁兼首席执行官Ric van Nieuwenhuyse在4月份告诉资源开发委员会,该公司已经确定了近100亿磅的铜。

“这是一个主要的矿山,”他说。 “所以我们还没有矿山,但我们肯定会得到一些具有规模和潜力的矿山。”

他说,发展取决于道路通行。

“但是,如果没有通往它的道路,你就不会有一个采矿区。所以,这就是AIDEA介入的地方,”Nieuwenhuyse说。

这条道路需要在远处荒野的水道上设置15座长桥。 支持尚未普及。

拟议道路附近的荒野小屋的所有者约翰·盖德克已经在网上收集了1,600多个签名,反对这条道路。 他领导布鲁克斯范围委员会(Brooks Range Council),这是一群企业主,他们表示,州政府官员并没有对受影响最严重的人提起诉讼。

“这些机构根本没有与我联系,即使道路将在距离我家约8英里的地方通过,”Gaedeke说。 “因此,对旅馆所在地区造成巨大影响,州政府没有试图联系该地区受影响的企业。我见过。”

AIDEA和NovaCopper引用了阿拉斯加州西北部阿拉斯加原住民地区公司NANA Regional Corp.的当地支持,该公司拥有距离Kotzebue 90英里的Red Dog锌矿。

Gaedeke说NANA并不代表他。 John Horner和Kobuk传统委员会的其他人拒绝了这条道路。

“我们觉得他们并没有给我们提供太多的信息,”霍纳在3月份表示。 “就我而言,Kobuk的原住民村正在反对道路。”

Kobuk的反对意见与居民的生存需求以及道路将扰乱西北极驯鹿牧群迁移的担忧有关。

代表42个内陆社区的Tanana酋长会议正式反对该项目,因为拟议路线上的所有六个社区都起草了反对该计划的声明。

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信息来自:KNOM-AM,http://www.knom.org